1 :出世ウホφ ★:2011/12/19(月) 23:03:44.89 ID:???0
84万人が来場した第42回東京モーターショーで、 
トヨタ自動車と富士重工業(スバル)の共同開発による新型スポーツカーが大人気だった。 
これまで海外のモーターショーなどで試作車が公開されてきたが、市販モデルの発表は今回が初めて。 
来春からトヨタは「86(ハチロク)」、スバルは「BRZ」の名で販売する。 
とりわけトヨタにとって、久々のスポーツカーとなるハチロクは、土日曜日は展示車両が見えないほどの人だかりで、 
スポーツカーを愛するファンが潜在的に多く存在することを伺わせた。 

■若者をもう一度クルマに回帰させる 
トヨタもスバルも、すでにディーラー向けの社外秘マニュアルを用意し、発売に向け万全の体制を整えつつある。 
その文面からは、このクルマに掛けるメーカーの強い意気込みが感じられる。 

トヨタは「小型FRスポーツ STAFF MANUAL」と記した「社内限」の約70ページの冊子をディーラーに配布した。 
トヨタ自動車製品企画本部のチーフエンジニア、多田哲哉氏は巻頭で「若者のクルマ離れが指摘される現代において、 
かつての夢や憧れをもう一度クルマに回帰させるためには、『運転する楽しさ』を追究するとともに、 
新しいスタイルを提案することが必要だ」と力説している。 

多田氏はハチロクのデザインについて「関係役員の承認を求めるデザイン評価の会議をあえて行わず、 
社内から実際のスポーツカーユーザー約200人を選別。スポーツカーパネラーとして、お客様に近い感覚の 
コメントを私が直接聞きながら意匠を決めていくスタイルを初めて採用した」と明かしている。 
http://www.j-cast.com/2011/12/17116611.html?p=all 
画像:トヨタ「86(ハチロク)」 
http://www.j-cast.com/images/2011/news116611_pho01.jpg 
画像:スバル「BRZ」 
http://www.j-cast.com/images/2011/news116611_pho02.jpg 
★1 2011/12/18(日) 01:00:11.97 
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1324218269/l50 
>>2以降に続く


2 :出世ウホφ ★:2011/12/19(月) 23:03:53.94 ID:???0
走りに関しては「水平対向にこだわり、スポーツカーだけを作り続けているポルシェのボクスターやケイマンをベンチマークとした」と表明。 
世界でポルシェと並び、水平対向エンジンを量産するスバルの技術を取り入れ、低重心の水平対向エンジンを低く、 
前輪車軸より後方に配置するフロントミッドシップであることを強調している。 

■コーナリングやブレーキングで真価を発揮 
これは具体的なデータが雄弁に語っている。エンジンの重心高はフェラーリ360の447ミリ、ポルシェケイマンの482ミリ、 
日産GT-Rの495ミリ、スバルインプレッサWRX-STIの534ミリなどに対して、ハチロクは460ミリ。この数値の低さは説得力があり、 
トヨタは「世界で唯一の超低重心FRパッケージを採用した」と誇らしげに語っている。スバルは「膝より下にエンジンの重心が来る」と説明。 
低重心の水平対向エンジンを低くマウントするメリットは、コーナリングやブレーキングで発揮される。 

その水平対向エンジンは、スバル伝統の技術がコアとなっているのは言うまでもないが、トヨタは 
「トヨタが誇る画期的な直噴技術D-4S(燃料噴射システム)とスバルの水平対向エンジンを融合して新開発した」と説明。 
あくまで「共同開発」であることを強調している。 

一方、スバルはハチロクの姉妹車となる「BRZ」について、マニュアルなどでトヨタ同様に詳説。スバルとしては、 
これまでレガシィやインプレッサに代表されるAWD(オールホイールドライブ=4WD)がアイデンティティーだったが、 
FRを出すことについて「それは偶然ではない。運命だった。世界に類を見ないBOXER(水平対向エンジン)+AWDレイアウトは、 
もともとFRレイアウトに転用可能な素地を持っていた」と説明する。 

スバルは「BOXERエンジンの資質の高さを味わうには、AWDやターボといったポテンシャルデバイスを省いたシンプルな構造のほうが、 
よりわかりやすい。BRZはスバルそのものをシンプルに、しかもスマートに具現化したクルマとも言える」と、レガシィやインプレッサとの違いを語っている。 

シンプルさを信条とするハチロクとBRZは200万円台の価格で来春、発売されるとみられる。市場の反応が今から楽しみだ。(おわり)


8 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:07:48.71 ID:eEQJB9qW0
日本に走る道なんてないよ。 
バイクと同じで年に数回しか道路は空いてないからね。 
道路って言うのは、先頭の車の速度で決まっちゃうから。 
まあ、中途半端な車だし。


9 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:08:02.95 ID:Z1QuEvGc0
スポーツカーブーム? 
エコカー減税復活とか言ってるのに 
あるわけない&ない


12 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:08:29.55 ID:frJPD5aB0
今さらなんだが 
ttp://www.youtube.com/watch?v=3LjYl7VfFKE 
かっけえ


18 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:13:00.41 ID:xy9b4Ien0

スバルなんて販売店はうちの近くにない。反対にトヨタは山ほどある。 

メンテ考えると近い店で買うしかないな。 


19 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:14:21.45 ID:/wyHyJEd0
元々レオーネが2輪駆動だっただろ? 
近所の工務店にバンがあったよ。 


21 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:14:32.71 ID:kM2tlX6j0

初めて買ったTE27みたいな、軽量、レスポンスのいいエンジンみたいなコンセプトなら買うのに。 
少なくとも、800kg台前半じゃなきゃ駄目だ。


22 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:14:33.14 ID:jOru2Nyc0
スバルもGMグループにいたらこんな冒険はできなかったよな 

スズキの悲惨さに比べると天国みたいな境遇だよ


25 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:17:17.36 ID:DHIIv2vT0
こんなダサい車買って、 
乗っているのがオッサンだったら、 
笑いが止まらないね。 
珍走団やめられない馬鹿と同じ臭いがする。


26 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:17:34.84 ID:mqsER4+b0
   〓〓〓CAUTION!〓〓〓 
          ∧ ∧     ァjfシフしゃ! 
        ヽ<`∀´>ノkljのlんdpカムジャムyサダニ! 
     ( ノ(  )ヽ*+」ブリッ 
         <  > 
   〓〓〓CAUTION!〓〓〓 
 このスレにも朝鮮人工作員が居ます


29 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:19:47.73 ID:Z1QuEvGc0
今後の展開 
トヨタ セリカXXと名付けてFRの新車発表 
     
マツダ RX-7と名付けてNAエンジンの車を発表 

三菱 ランエボと名付けてワゴン車発表


31 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:21:56.77 ID:Am6d/JDX0
【参考資料:昔の経済人の言葉】 

岩崎弥太郎(三菱財閥創始者) 
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」 

本田宗一郎(本田技研工業創業者) 
「社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ」 

土光敏夫(旧経済団体連合会第4代会長) 
「社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く」 

ヘンリー・フォード (フォード・モーター創業者) 
「奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」 
「ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、 
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、 
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」 

松下幸之助(旧松下電器産業創業者) 
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。 
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」 

渋沢栄一(実業家) 
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」 

早川徳次(シャープ創業者) 
「一.近所をよくする。近所を儲けさせる。二.信用、資本、奉仕、人、取引先、この五つの蓄積を行え。 
三.よい人をつかんだら、決して放すな。四.儲けようとする人は、儲けさえあればいいんだ。何事にも真心がこもらない。 
五.人によくすることは、自分にもよくするのと同じだ。人を愛することは、自分を愛するのと同じだ。 
事業の道も処世の道も、これ以外のものはない。」 


34 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:23:47.20 ID:/0FpvDKX0
>初めて買ったTE27みたいな、軽量、レスポンスのいいエンジンみたいなコンセプトなら買うのに。 

ノーマル2TGはそこまでレスポンス良くねーよ。オッサン 
思い出を美化しすぎ。


37 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:25:43.60 ID:ut3iOTmS0
新車で買った世代「本当はセリカ・XX・ソアラが欲しかったけど、高くて買えなかったから仕方なく86を買った」 
中古で買った世代「手が届く新車はみんなFFだったし、もちろん高いのは買えないし、FRで安いのがコレだった」 

86ってそういう車でしょうに


39 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:26:11.15 ID:i2mwRt2S0
国内スポーツカー復権とかいいながらなんでこんなに重くてデカイんだよ 
アメリカちらちら見てんじゃねえ


42 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:27:34.31 ID:c16IlkvG0
スポーツカーは最初は誰しも騒ぐけど 
目新しさがなくなると誰も見向きもしないのが日本市場の悲しさ


43 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:27:35.53 ID:CTpgDvxj0
>>37 
86って、新車は人気無かったけど、中古車市場で安かったから 
走り屋が買って改造して乗ってたら人気が出た。 

が真実。  トヨタに功績など無い!!!!! 



45 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:28:11.73 ID:gTO0yPMK0
上トヨタ86 下スバルBRZ 
http://autos.c.yimg.jp/im_sigghzrOgkogrgUypcTXx0drPA---x620-y465/autos/motorshow/2011/pre_010/Toyota86_001.jpg 
http://www.subaru.jp/brz/img/brz_banner.jpg


49 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:33:42.15 ID:L2QKQ3/a0
ずっと思っていたんだが、これ86じゃなくてセリカ。 

あと、86は安い・軽い・遅いの3拍子が揃ってこそw 
だから若者にも買えて、操作性がそこそこ良く、アクセルべた踏みでもおk、いじり倒してなんぼ、な訳なんだが。 

と書いてるうちに上で同じような事いってる 

40代のおっさんより


50 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:34:03.26 ID:9FOADLV+0
今時F1でもオートマ・パワステで 
でアクセルブレーキも全部電子制御なんだよな 
…ていうかだったらモニターだけ付けてそれ見ながら 
ラジコンで走らせたら良いんじゃね?


51 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:34:09.33 ID:0E2DVJwW0
BS日テレでベスモTVが始まってるよ。 

内容は、GT-Rvs911,ランボの対決。


52 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:34:33.07 ID:gTO0yPMK0
>>21 
いま、その重量で作るの無理。衝突安全基準クリア出来ないから走る棺桶になる。 
やるとなるとカーボンかアルミで2シーターでなんとかってとこ。


53 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:34:56.41 ID:yMyfb+kt0
せっかくのボクサーエンジンなんだからボンネット思い切り下げてルーミーにして欲しかった。 
なんか腰高感のあるデザインでコンセプトを生かしきれていない感じがする。 
勿体無い。


55 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:39:48.86 ID:gTO0yPMK0
>>53 
今はそれすら難しくなってます。 
歩行者と衝突したさいに歩行者の頭部がボンネットに当たることが多いから、 
ボンネットにはある程度の衝撃吸収が求められる。 
出来ないことはないのだろうけどコスト的に低く作りにくいみたいです。


57 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:43:59.77 ID:h4ZVD+tv0
40代の若者(笑)はこんなデブ車に振り向かないと思う 
俺様のプロボックス1500DXの方が軽量で楽しい


58 :名無しさん@12周年:2011/12/19(月) 23:48:31.41 ID:W9QxOQ7IO
人気があるのと売れるのは別物だからな… 
その最たる例がNSXだな。 
今どき乗り出し300マソ越えたら買える人は限られる。 


64 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 00:05:06.06 ID:cybYe3Ia0
エンジンの排気制御で音を断続して出してるメーカーもあるが、うるさいから、マジで倒産しろ。 

そんな車は市販するな。 

このさむいのに夜遅く走る車には、うるさいスポーツカーが多い。 

他人の迷惑考えないDQNがスポーツカーには割合的に普通の車より多い。 

DQNカーと呼ぶことにしている。


71 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 00:16:01.32 ID:sRF9Zqlh0
>>60 
車格、価格帯、どこからどう見てもセリカなのにな 
86なるカルトネーミングで気を引く姿勢はちょいと疑問


75 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 00:22:02.16 ID:/h3U15EZ0
>>50 
適当なこと言うな 
オートシフトもアクセルプログラミングもABSも全部禁止されたわ。 
今はトラコン無しABS無し、シフトはセミオートパドルだが自動化不可。 

あと平均3G。重力三倍の部屋で気温50度、サウナスーツでランニング二時間してみな。


76 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 00:28:53.34 ID:xFSocZPw0
>73 
            r ⌒○  ・。・゚ ・。゚・ 
            ⊂二⊃ ゚・。・゚・。・ ゚・。 
       ガッ>(・ω・` )゚・。 。・ ゚・。 ・゚・ 
            


77 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 00:36:49.38 ID:bkC5DBOh0
衝突安全の絡みで軽い車は量産車では難しい。 
エリーゼとか少量生産車買うしかない。 
思い切ってFIAT500みたいに小排気量2気筒ターボで 
小さい車出すしかないな。


80 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 00:39:07.58 ID:s9BbCJfU0
売れる車作るなら、燃費良くて完全自動運転を狙えばどう? 
目的地に着くまで運転と関係ない事やり放題の、動く快適なハコ。 
保険とか道交法の面で難しいかもしれないけど。


81 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 00:40:35.64 ID:Uo1Rp9mS0
スポーツカーブームはいいけど警察には取り締まらないように話はついてるの? 
交通規則守って安全運転で走るんだったら軽自動車で十分だよね


84 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 00:46:14.74 ID:bHfD9Zbl0
時代錯誤も甚だしい、発想が80年代のまんまw 
発売当初は民主党に投票するような情弱バカが 
またマスゴミに騙されてそれなりに売れるんだろうが 
長続きはしないだろうな


86 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 00:52:44.73 ID:M2bLYOle0
ロードスターは顔がウーパールーパーみたいだからね。 
シルビア、セリカ、FTOあたりを中古で乗ってる若いスポーツカー好きが、 
いかにもなスポーツカールックのこの車を、 
気合のローンで買うという需要はあると思う。


87 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 00:53:30.58 ID:wz+yVUrY0
200万以下のグレードってサーキット専用の 
セカンドカー需要じゃないですかー!


90 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 00:57:45.49 ID:PBtMh0Vf0
スポーツカーとかモータースポーツとかわけわかんねえよ 
スポーツしてえんなら自分の足でジョギングでもしてろよ 
スピード出してはた迷惑なんだよ


94 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 01:10:44.13 ID:ESoD43B30
86 & BRZ 

ディテールが輸入車からのパクリが多い(おまけに古い) 
質感はチープ


96 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 01:12:03.62 ID:iQNB4Cvo0
パワー云々より後輪駆動かどうかだな 
ヴィッツRSくらいの値段でヴィッツクラスのFR作った方が売れると思うけど


97 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 01:12:44.72 ID:P6HwVRBbO
スポーツカー増やすのも良いけど、その前に既存の車種でもっとミッション車を増やすべき。 


98 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 01:14:01.39 ID:et9qYY2h0
>>95 
おっさんが乗ってたら指差されてゲラゲラ笑われるぐらい厨二デザインがいいな 
それなら買うわw


99 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 01:18:58.30 ID:iQNB4Cvo0
>>98 
86のでっかいウィング付いてる奴あるじゃん 
あれおっさんが乗るには恥ずかしいな


101 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 01:25:41.11 ID:u8veqN3K0
でもスポーツカーが増えるのはいいことじゃん。 

なんか、コンパクトとかK自動車とか、みみっちくてやだわ。 
ま、あーいうのが好きな人がいるのも認めるけど、 
台数多すぎ。 

男はクラウンアスリートとかインプとか、CRZとか。 

フェラーリとかはアホだけど。 
BMWは金持ちが買えばいいけど。国産の普通車くらい買おう。 

売れないかもしれないけど心意気はいいよ。


102 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 01:26:35.56 ID:ESoD43B30
>>100 
それは違う 
スポーツカーが似合う渋いおっさんを目指すんだよ 

86やBRZじゃ全然ダメだけどw 


104 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 01:29:24.79 ID:95c847oN0
今の20~30代の若者は何が楽しくて生きてるんだろうね。 
車・酒・ファッションすべてに無頓着。 
そりゃ女も呆れて文句たらたらなのは納得だよ。


105 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 01:30:30.21 ID:yGvEdzk00
でも、GT-Rから白髪交じりのじじいが降りてくると 
さすがに似合わないわwww 

中身じゃね? 
他人がデザインして作った車に乗って、なにか自慢になるの?


109 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 01:38:06.08 ID:7r9DNzr70
頭文字Dって今日ディーラーで暇つぶしに1巻読んでみたけどなかなか面白いなw 
全巻読んでみたくなったわ。


110 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 01:40:51.51 ID:63yxKFVV0
MTのフィーリング次第だなぁ。 

86とインプレッサを所有していたけど、インプレッサのあのぐにゃぐにゃな 
MTはやっぱりいただけなかった。ワイヤーだから仕方ないんだけどさ。


113 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 01:51:44.53 ID:VTPXy9AL0
峠道楽しみつつ渓流行く車として欲しい。ウェダー放り込めるスペース有るしな 
半端SpecはGolfⅤgtから乗り換えに調度いいでしょ。DCT良いけど飽きちゃった


116 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 02:03:56.26 ID:/bSB0yqV0
>>113 
渓流釣り? 
そういう需要も有るんだなぁ 

うちの父ちゃんも渓流釣りやるんだが 
ノーマルだとジムニーでも腹下ちょっと当たるってシャックルだけでちょっとリフトアップとか言ってたが


118 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 02:25:40.23 ID:VTPXy9AL0
>>116 
流石ににガチ林道とかじゃなくてwフライフィッシングなんでちょっと開けた里川とか 
ノーマル車高有れば普通に入っていける場所がメイン。赤城山の周りは道も川もおいしいです!


119 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 02:30:56.85 ID:85yZYMEB0
これは経営トップでありながら車ヲタの社長が、そんなに売れるとは思ってないけど 
作りたくて作ったんだと思うよ。 
車好き社員の士気を上げる効果もねらったんじゃないか?


122 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 02:56:52.28 ID:pJj2vcVC0
スバル版が2リッターターボAWDなら検討しようかと思っていたが、 
結局NAかよw 
2リッターのNAなんか高速でアクビが出そうだwやっぱやめとこ。 



123 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 02:57:33.29 ID:PtBhbTe80
より多くの人にカッコいいと思われる車体のフォルムやエクステリアが 
劣化してると思うんよ 
これがカッコいいんですよって作り手が思ってるだけで市場はリアクションに 
困るみたいなね


124 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 02:58:35.50 ID:lI/2J4Kb0
ショーで人だかりができたぐらいで、ブーム再来って 
フェラーリが出展していたときだって人だかりはあったが、スポーツカーブームなどないない 
こんな記事がでてくることじたいブームがないってこと 

こんな非正規労働者の国で、だれが車なんて買うよ? 
すくなくとも都市部では買わないよ。 
地方は交通機関が弱いので、実用車は買われていくんだろうけど 



125 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 02:59:30.36 ID:1wXoqcnF0
ヒュンダイクーペ一車種だけで頑張っていたこのカテゴリー入ってきたのね 
セリカSS3とシルビアQSくらいの値段なら多少はおっさんに売れると思う


126 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 03:01:33.34 ID:hwDjllvCO
1t越えた地点でハチロク失格 
ハチロク名乗るのなら、1t切る重量を実現させるべき


127 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 03:04:28.68 ID:3BGsm3TI0
いつクビ切りにあうかヒヤヒヤしてる連中に借金迫っても 
余程のバカしか乗らんだろ


129 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 03:12:44.10 ID:1Zy+w+9QI
>>125 
このカテゴリーが捨てられたの日本だけ。 
海外なら小型2ドアクーペはまだまだ売れる商品。 

ヒュンダイだけ頑張ってますみたいな表現はいただけない。ジェネシスも代理店販売のくせに。


131 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 03:14:59.59 ID:4egHy7eC0
何故業界がこぞって取り上げマンセーしてるのか、その意味が分かってないバカばかりで気持ちがいい 
誰のための車なのか、それが答え


132 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 03:15:56.51 ID:V5fWvmbb0
>>11 
そんなおっさんたちはミニバンか金のある奴はすでにポルシェかBM、国産派ならGTRに行っているよ。 
こんな中途半端な車買う層なんて存在しない。


134 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 03:18:06.21 ID:V5fWvmbb0
>>14 
そういう余裕のある人はとっくにポルシェかBMを買っている。 
トヨタ派ならISかIS-F買っているだろう。 
いまさらインチキスポーツを買う意味などない。


135 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 03:20:22.86 ID:V5fWvmbb0
>>46 
給料上がったらみんな買うよ。BMやMB、アウディをね。 
もしくはISかスバルならインプをね。 


143 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 03:40:27.62 ID:3xrrlIKR0
そもそも若者がスポーツカーを欲してるって考え方が古いんじゃないかなあ。 
スポーツカーじゃなくたって車好きは育てられるんじゃない。 
例えば極限にまでシンプルさを追求して整備性を最大限上げて自分で出来る 
範囲を広げてみる、とかさ。


146 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 03:45:39.74 ID:1wXoqcnF0
若者を狙うのなら馬力やFRとかより 
大容量ブロードバンド回線 
出来れば自動運転が望ましいね 

>>144 子育てが終わった世代とか


147 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 03:46:12.20 ID:bRKFi7RI0
お金に余裕があったらアウディとかだろw 

スイスポは盗用多より2歩も3歩も先を行っているけどな。 
低速で転がしていても楽しい。


148 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 03:48:06.30 ID:BoANerzy0
もし宝クジが当たったら買ってやる。 

貯金箱ひっくりかえして、冷や汗タラタラ必死に260万円ほど費用を捻出して買う。までの魅力は無い。


150 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 03:50:37.57 ID:h+t+rjFd0
>>145 
どの程度の余裕かにも寄るけど、GT-Rとか外車買わない? 

>>146 
子育て終わった年齢っていい歳だよね。Zとかロードスターなんじゃない? 
86がちょっと分かりにくいのは年配が乗るには子供っぽい外装と、 
ライトウェイトと言うにはなんか大きい感じがするんだよねぇ


151 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 03:56:31.86 ID:1wXoqcnF0
定期購入のクラウンがあるからZみたいなデカイのはちょっと 
ロードスターはホロが面倒 
外車は持っていると世間の目がきになる


152 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 04:02:42.17 ID:9yV4b01s0
>>143 
AE86のGTVがそんな感じだったね 
310サニーやPFジェミニもだけど 
イジルの楽しかった


154 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 04:05:44.18 ID:+JhxV7aP0


  売れてから言えよ 

    この提灯記事野郎! 




155 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 04:06:04.53 ID:AXnJsXNp0
この手の車はボディカラーも大事な要素だね 
近所のマンション駐車場にブルーメタリックの車が四台もあるけど 
プジョー>>>インプレッサ>>>>>>フィット>>>アテンザ なんだよね 
なんで日本車ってセンスないんだろ 


156 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 04:24:08.34 ID:SEdbmIdo0
とりあえずS2000の筑波あたりのラップと比較してみたい。 

正直86に期待してないけど、、、。 

ヤマハに4発250PSは無理です!とか言われてないよね~、、、。


157 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 04:58:21.11 ID:cL8o1K880
俺個人にとってのスポーツカーというのは贅肉がなくて引き締まった体型を持ち、運転席は 
タイトで車高は低く、どちらかといえば平べったい形のものなのだ。>>1の二種はどの特色にも 
当てはまらない。>>1の二種の車は高級サルーンであってスポーツカーではない。


159 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 05:08:27.94 ID:1Zy+w+9QI
>>150 
小排気量FRとGT-Rを比較するのが間違い。 
あと、外車にもこの価格帯でまともなFRは少ない。


166 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:06:37.18 ID:l6j1aYvi0
おまいらの思惑を置き去りにしてかなーり売れると思うよ 

「86なんて安くて適当な車だから流行ったんだろ 
」「NA?プゲラwwww」 
当たってるけどみんな的外れ 

商売はいかに妄想誤解ホルホルさせるかであって、機能なんてオタ以外誰も気にしない 
50歳ぐらいのあたまもじDにあこがれる少女の心を持ったおっさんが商売になる数だけ存在する…! 
という根拠があるんだろうヨタには


167 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:08:24.92 ID:1sHQDtKt0
ハチロクという名だけ借りて、全くの別物みたいだね。 
何で忠実にリメイク出来ないんだろう。


169 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:11:16.12 ID:l6j1aYvi0
売れるだろうが物凄くつまらん車なのは確かだ 
この車が売れるのは商売、ブランド品目当ての客がいるからであって機能そのものの問題じゃないんだから 
楽しみ方を餌にして投げてやらないと食えない家畜みたいなおっさんたち相手の車だ 

本当に車が好きで好きでたまらんならどんな車でも乗ってのって乗りまくって自分で改造もしてるだろ 
そうじゃない、単なるファッションで変われる車だ


172 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:12:58.72 ID:TdAtACIN0
駆動系は作り分けしやすい構造なんだから 
トヨタがFRでスバルが4WDでって差別化すればいいのに


177 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:20:12.62 ID:l6j1aYvi0
>>170 
「ロードスターはちょっとはっちゃけすぎだけど、トヨタマークのクーペなら…」って 
中途半端なダサダサ親父ってことだからなーw 

これで体系がピザだったりしたら目も当てられねえw


178 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:20:43.66 ID:ajQxjyCB0
どうせなら360復活してよ 
もちろん当時のデザインままで 

こんな形の車もう飽き飽きなんだよ


179 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:22:38.00 ID:BWaEO50+0
>トヨタ「86」とスバル「BRZ」大人気 スポーツカーブーム再来か 

アルテッツァと同じになると予想


180 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:23:43.56 ID:b+D3L25nO
運転する楽しさとか手前勝手なこと言ってるから売れない 
運転しなくていい移動時間の楽しさを早く実現しろ


181 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:23:58.29 ID:l6j1aYvi0
>>178 
ほんまに車が好きな奴はな、レストアしたりして旧車に乗ってるのよ 

パッケージ化して手間も無しのブランドカバンにしてあげたら家畜が食うかな、というのが商売の世界


182 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:24:36.16 ID:7WBOZAt/0
オリジナル86をスポーツカーに分類するのかな… 

現役当時にあれをスポーツカーというと、 
カローラがスポーツカーの訳ねーだろ、と気違い扱いだったのになあ…


186 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:30:34.07 ID:CsvIowja0
>>18 
買うときだけスバルで買ってメンテをトヨタで頼めば? 
中身はほとんど同じだから大丈夫だと思うけど。


187 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:31:07.92 ID:l6j1aYvi0
>>182 
あくまで夢とか妄想を売ってるんだからいいんだ 
50代の乙女たちが見たいと望んでいる夢を与えてあげるための車なんだ


190 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:43:00.73 ID:/bOIGWIh0
今の20代、30代前半ってホントに車興味無いみたいね。 
俺らの世代は車と女にしか興味無かったけど。


191 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:43:42.45 ID:N6JbZqCt0
>>38 
起爆剤という意味では、どう考えてもそれしかない。 
2000GTなら欲しい。


192 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:47:33.13 ID:a2n7/5PP0
86とBRZはサスフレームは共通なのかね? 
違ってるなら兄弟車対決が結構熱いな。 


193 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:48:01.90 ID:YheF3GRIi
おっさんにスポーツカーは厳しいな 
おっさんに乗って欲しいのはクラシックカーだな


194 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:49:31.17 ID:l6j1aYvi0
>>191 
つかよく欲しい欲しいって出るけどどれだけ欲しいわけ? 

イタリアの工房に好きな形のボディだけ頼んで載せかえる人もいる 
車一台買える位はするが 
オリジナルのフェラーリだって5億ぐらいあれば作れるらしい 
本当に欲しけりゃ何かやってるよね


195 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 07:54:48.29 ID:85jpjXHfO
>>1 
いかにも違うスポーツカーが複数出て、スポーツカーブームを起こしたいのだろうが… 
同じクルマですから 
デザインセンスは見たまま日本人の限界なんだよね 
普段は貨物のデザインしかしてないから、貨物と同じデザインを薄くしただけ 
恥ずかしくて乗れない


200 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:08:30.52 ID:uS9vVOBt0
最近は、軽で十分って人が多いよね 
じゃなくてもスイフトとかデミオとかでいいやって感じで 
それより上ってなると、いきなりゴルフとかに行く 
中間の日本の車をスルーする人が増えたような印象 
今、円高で外車って安くなってるの?


201 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:09:41.33 ID:TkzUyi3b0
大人気なら俺が買う事もないね 
ベンツのE 昔600~800万だったのが 
新古で498万だもんな、こっち買おう。


203 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:20:26.60 ID:gM/j423n0
TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど 
「か行」探しても全然ないんだよ。 
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って 
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww


205 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:25:32.56 ID:ojx9QAmYO
>>203は釣りだよな?釣りだよな?釣りだよな?釣りだよな?釣りだよな?釣りだよな?釣りだよな?釣りだよな?釣りだよな?


206 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:28:28.73 ID:peB6vFKo0
朝っぱらからマジレスしてみるかw 
俺は30代の妻子持ちで、家族車としてステップDQNに乗ってるそして俺はスノー、ウェイク 
やってるので、それっぽいカッコしてるわけだがw 
仕事は営業で、車であちこち行くわけだが、長年の営業活動で得た教訓の一つに「フロント 
ガラス越しに見る女は10歳若い」というのがあるw 
信号待ちとかで、対向車に乗ってる女と目が合い「おっ、ギャル発見w」とか思っても、いざ 
すれ違って見ると「なんだ、ババァかよ…」という時がよくあるw 
多分みんなも心当たりあるだろw 

で、ステップDQNの話に戻すが、なんだかんだ言ってもギャル受けするらしく、営業車の比 
じゃないほど対向ギャルと目が合うしかも上記のとおり、若げなカッコした男をフロントガラス 
越しに見るわけだw ものすごい勢いで見られることもあったりするw 
家族で乗ってなければ俺だってものすごい勢いで見たいんだがorz 

ということで、広い、安い、ギャル受け良しでステップDQNを推す 
特に対向車に声をかけれる強者よ、ぜひ試してみてくれw 

ちなみに、俺は二代目をノーマルで乗ってる。 
参考まで


207 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:28:41.29 ID:DYZQvIQr0
フロントミッドにエンジン積むためにホイールベース伸ばす・・ 
なんだかなぁ 

2570mmだぜ、クラウンかよw


209 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:37:11.23 ID:0qQBFgJO0
レガシィのスタイルを戻せよ 
あとインプレッサがレガシィに似すぎだ


213 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:40:13.70 ID:a2n7/5PP0
>>207 
>フロントミッドにエンジン積むためにホイールベース伸ばす・・ 

ほんとだとしたら本末転倒だわな


214 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:40:57.52 ID:PA+mvQQN0
>>195 
色んなカロッツェリアに日本人のカーデザイナーがいるんだけど… 
笑ってしまうが日本のメカデザインとしてガンダム系も 
カーデザイナーに評価されてるし。


216 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:42:49.64 ID:FyJ+pqLw0
>>200 
スイフトスポーツがいくらでBRZがいくらって具体的に書いてくれよ。 
値段が分らないとなんとも・・・


217 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:44:07.66 ID:JOmjcKtxO
>>213 
んなわけねーだろ馬鹿 
ていうかBRZフロントミッドシップじゃないし 
水平対抗エンジン(笑)だから横幅広くてフロントミッドシップにできなかった。 
しかも横幅広すぎて、フロントサスペンションがストラット


218 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:44:59.78 ID:gRD+nTuR0
若者をターゲットとするなら丸目でスクエアなレトロ調のスポーツカー出した方が売れると思うよ。性能は二の次で。 
既存のスポーツカーユーザーの意見なんて取り入れるからこんなオタデザインになるんだよ。


220 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:47:10.07 ID:a2n7/5PP0
>>217 
馬鹿っつわれてもソースに 
>前輪車軸より後方に配置するフロントミッドシップであることを強調している。 
って書いてあるじゃねーか。 


222 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:49:17.30 ID:M1sNmJ4h0
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              / }.∧lll    |    ../ /  /   :::::::::::::::::\ 
             /   /| \┌┌┌┌┌/./ /:::      :::::::::::::::::\ 
           /    ( ゙゙^^¨^¨゙゙¨  ̄ ̄ ̄ /:::::::::::         ::::::::::\ 
なぜかこれに似ているんだよな


223 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:51:51.74 ID:PA+mvQQN0
まあ、水平対向をフロントに置いてスポーツカーって、 
ヨーロッパ辺りで笑われそうな構成だな… 

愛称はトヨタスッドかな…


225 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:54:39.17 ID:Xt54irLoO
運転が未熟な若い内は、アチコチこするんだよな。 
86出すなら、バンパーを昔みたくむき出しラバーにしてほしいわ。 


226 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:58:49.91 ID:hzYFhnXpO
パッと初見した時はシルビアかと思ったが値段も性能もシルビアっぽいようだね 
もっと気軽に振り回せるような安いの出せや。


228 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 08:59:54.01 ID:tdxAG+vi0
申し訳ないが 
群馬の粉ミルクからセシウムが出たり、千葉のほこりからも 
放射性物質が出てるが 
スバルの工場って群馬でしょ? 
車かって大丈夫なんだろうか?群馬の方には申し訳ないが 
粉ミルクから出てるし


229 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:01:04.55 ID:F62p63Lj0
>>216 
スイスポ 乗りだし180-190ぐらい 
86(w  乗りだし300ぐらい 


若者がなんだって?ww


230 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:01:07.66 ID:uS9vVOBt0
>>216 
ゴメン、俺も価格帯の詳しく知らない 
印象として、スポーツタイプのわかりやすい車 
走り屋が好きそうな車、見た目そういう車、マッチョな車 
その辺は若い人にスルーされてる感じがする 

家族乗せてもいいし、彼女でもいいし、多種に使えそうなタイプ? 
そういう車が好まれて 
走りに不満でも、上に買い変える時は 
走り屋系にいかずに、ゴルフの走るタイプのとか 
見た目下品じゃないのを欲しがるっていうか 



234 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:06:09.58 ID:w8LlUnL50
スーパーカーブームってのがあったが、皆あこがれるだけで 
誰も買えなかったぞ。 
物珍しくて見てただけだろ。


235 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:06:32.20 ID:jTOR2+XO0
ブームも何も一定の需要はいつの時代もあるのに 
メーカーが作ってこなかっただけだろ 
特にライトウェイトの安いスポーツカーは壊滅状態 
20年前の中古車に希少価値がついてるとかメーカーが馬鹿すぎ


236 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:06:38.26 ID:qfZ9A1CI0
業界長いが、若者で車好きなら無理してローン組んで買うだろう。 
エントリーユーザーが買える値段じゃないよ。


237 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:07:11.29 ID:aOksXOAg0
しっかりと造りこめば「無駄に大きくなった、もっと軽くて振り回せるのが欲しい」 
無駄をそぎ落とせば「足回りがプア。パワー不足」 

生産技術も自動車法規も知らない素人の妄想に付き合うメーカーは大変だな


238 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:09:09.62 ID:a2n7/5PP0
>>231 
軽の分際でジウジアーロデザインとかRRとか今考えるとすげえ軽だったな


240 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:10:13.05 ID:uS9vVOBt0
中古市場にはドデカいマフラーが付いてるようなタマしか出回らないような車が 
なんか減ったなーって印象だよ 
180とかシルビア、スカイライン中心に昔は滅茶苦茶あった 
変なエアロパーツが付いてるのやら 
そういう類の車が減って 
不況のせいか、みんな合理的になってる 
今、昔のスポーツタイプで売れるかもしれないのは 
昔のシビックとかあのあたりだと思うよ 
ああいうのをもう少し実用的にしてさ


241 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:12:50.94 ID:UQwfZ2yd0
スズキは対抗してアルトワークス再販しろよ、ラパンssでもいいけど 
本体120万以下で


243 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:14:59.80 ID:JOmjcKtxO
アップルの社長が言ってたけど、ものつくりする人は消費者の話聞いちゃダメなんだよ 
安くて軽くてかっこよくて上品でFRでシビックみたいなハチロクみたいな車なんて無理


244 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:16:06.22 ID:Xt54irLoO
>>43 
そうだな。 
マーケティングするなら、 
あの中古市場に出回るハチロクを元々新車で買っていた層は誰なんだろう? 
なぜハチロクを選んだんだろう? 
なぜ中古市場に出回ったんだろう? 

ってところから考えないと意味ないわ。 


245 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:19:09.78 ID:PA+mvQQN0
>>243 
日本はヨーロッパ風で売れた初代プリメーラを 
モデルチェンジの度に消費者の意見を取り入れて 
いつの間にか和風車の代表のブルバードと変わらない物にして 
共倒れさせてしまう国民性。 

カイゼンが全て良い訳では無いんだよなあ。


246 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:21:48.15 ID:tEiVxrSuP
今の日本の国民は経済的な圧迫からくる精神的な余裕がないから、このスレでは叩くばかりだな。 
まあ昔は高卒でガソリンスタンドの店員でも車が持てた時代だったからな。今はそんなので正社員 
になる事は出来ないし、派遣バイトでボーナスもないから車も持てなくなっているからな。


249 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:28:28.76 ID:AwTZVnBy0
一応20代前半だけど、これ凄いいいと思うんだがな 
先ず新車の選択肢すらない中で出してくれただけでも有難いし 
スペックも環境、安全性、価格による制約がある中でかなり頑張ってる 
こんな車自体もうこの先そうないだろうから欲しい


250 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:29:00.11 ID:8zYyQ7CPO
普通車でも、ちょびっとしかアクセル踏む必要ないからつまんないよ。 
スポーツ系はもう日本じゃ無理だよ。 
何でこんなに国土狭いんだ?あ?


252 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:32:47.19 ID:qfZ9A1CI0
>>249 
選択肢が無い事には同意する。 
20でクルマ始めていま30の奴ら、みんな選択肢が無いつって外車の小気味良く走るの買ってるし、 
俺も来月外車買う。 

アウディとかアバルトとか、マジ乗って楽しいし質感が素晴らしい。


256 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:43:15.19 ID:DAWzJhWK0
オッサンが禿やs白髪をアポロキャップで隠してオープンカー乗ってるだろ? 
閉経オバハンがカルチャーセンターで着飾ってフラメンコ踊るだろ? 



あんな感じ


259 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:44:18.08 ID:Je+WNKLB0
>>104 
モンスターヒラタだな 

ガソリンスタンドの先輩「ヒラタくん、これお願いね」 
ヒラタ「あの・・やめます」 
ガソリンスタンドの先輩「ちょ!ちょっとヒラタくん」 
タイヤを蹴飛ばすヒラタ 

無気力で切れやすいのが今の若者 
こんなんじゃ車なんか買えるわけがない


262 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:47:58.62 ID:5K5aTOj/0
別に2,30代のおまえらが買えなくても 
時間と金に少々余裕のある中年の若者にはそこそこ売れるし、 
アメリカや中国にはこの手のクーペを欲しい連中がたくさんいるから 
別に心配しなくてもよい。少なくともヒュンダイクーペなんかよりも 
はるかに魅力的なクルマだ。


264 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:50:28.66 ID:FfR5m0Nx0
こんな車買うなら実用無視だろうし 
かろうじて実用にするなら通勤だろうから 
通勤車ならBMWのZ買うよなあ 


265 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:51:26.93 ID:qfZ9A1CI0
>>262 
>別に2,30代のおまえらが買えなくても 
>時間と金に少々余裕のある中年の若者にはそこそこ売れるし、 

いや、トヨタさんはそれが分かってるのに若者向けつってるのが滑稽だという話をしているんだが。


267 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:56:17.38 ID:5K5aTOj/0
>>265 
まあ、若い頃からクルマに対するあこがれを植え付けとかないと 
車を買える年頃になった時に購入意欲が失せるからな。 
メーカーとしては危機だな。


268 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:57:02.79 ID:8zYyQ7CPO
あと5年、超頑張って次に発表されるであろう、マツダのスポーツを買う。 
それが今、半分屍になっているおいらの生きる為の目的 
だがしかし 
家のすぐ近くに、ピカピカ輝くフェラーリ屋があるから、惨めなんだろうなとは思うorz 
まぁ、良いんだけどね。


269 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:57:38.93 ID:nZf/5E/S0
アイゴのFRを作ってるって噂だからそっちに期待かな 

マークXのリアビューかっこいい 
マフラーがバンパーに埋め込んでるのがいい 
やっぱ車と言ったら3BOXセダンだな 
ミニバンなんて車じゃねーよ営業車だ


270 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 09:58:58.26 ID:Npnfvv/o0
これは若者のスポーツカーだよ。 
我々中年以降のスポーツカーの定義は 
1)体力自慢で旧年式のスポーツカー。たとえばコブラやR32以前のGTRなど 
2)資産自慢。フェラーリやポルシェ(限定車)、ベンツならSLかCLクラス 
こんな安くて、乗りやすいスポーツカーは年寄りが乗るスポーツカーではない。 
36年ローンで若者が買う車。


273 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:07:45.60 ID:wK3lHZbq0
200万少々の車なら働いてる若者なら普通に買えるだろ 
給料の大半を車なんかにさきたくないだけなんだろうな。俺等が若い頃と違って


274 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:08:39.69 ID:183Woell0
【政治】 消費税率の引き上げ・・・「2013年10月」 8%、「2015年4月」10% 
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1324337853/


275 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:11:59.27 ID:lGICyDeQ0
価格が今の若者に合ってないね 
もし若年層に本気で売りたいのなら、 
最初に売れそうな価格を決めて、その価格で 
出来る仕様で可能な限りスポーティな車を 
作らないと無理じゃね


276 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:13:32.31 ID:URHMc+UD0


ところでトヨタは月何台売れると思ってるんだ?500台程度だろ? 




277 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:15:30.71 ID:tyLPvVq30
もう作っても売れないから心配すんな第一今時スポーツカーとかwww 
嘲笑もんだなメーカーはいまそんなもの作ってる場合じゃないだろ。


278 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:15:39.36 ID:zwVHd/cE0
金の無い若者はローンで契約すればいい 
そしてローンを滞納しろ 
差し押さえられるだろうが半年くらいは自分の車になる


280 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:20:46.15 ID:LaZ9QzLE0
今は残価設定ローンもあるし買いやすいけどね 
良質な中古車を増やしたいためのローンだと考えると使いたくないんだよなあれ 
どうせ5年で乗り換えるなんてことないし、だったら銀行で組んだ方が明朗でよい


281 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:21:28.92 ID:TisVSt5r0
せっかくなら、スバルは水平対向エンジン、トヨタは直四ツインカムエンジンなら、最高だったんだけどね、


282 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:27:03.96 ID:Ozmjloqn0
置き場は無いわ、維持費がアホみたいにかかるのに 
車なんて買うかよ、ボケ。 
こんなん出したって、せいぜい最初にアホが飛びついて 
一段落したらフェードアウト→終了だわな。


284 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:29:45.11 ID:jm5o9H3Y0
車関連のスレになると、買えない貧乏人の僻みばかりになる。 
本当に車に関心がなけりゃ、わざわざ書きこむ事もないだろうに。


285 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:30:38.04 ID:5bxoxgLf0
>>281 
これエンジントラブったらトヨタで修理できるんかね? 
そのままスバルに送られたりして。


287 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:35:27.00 ID:TisVSt5r0
>>285 
車体はスバル製だし、共用部品もスバル車がなんだろうし、 
サスセッティングだけが、トヨタ味らしいから、修理はスバルに持って行った方がよいかもねぇ、 

置き場のあるおっちゃんが、買うんだよ。昔をなつかしんでさ。 
で、せいぜい、一年に2000キロで、三年で売りにだされる。 
この車が真価が問われるのはそこからかな、


288 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:41:03.14 ID:bX8WcX9Q0
トヨタのスポーツ車と言えば86なんかじゃなくセリカだ 
今からでもセリカに改名しろよ


289 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:43:44.54 ID:pJj2vcVC0
>>207 
ホイールベースが短いほうがいいのは極低速の転回だけ。 
ババアが喜ぶだけ。 


295 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 10:52:06.23 ID:9JO/2R0a0
>>273 
無理もないよ、購入時の税金の高さ、保険のバカ高い値段、クソ高いガソリン・オイル、 
ローン金利7%当たり前、駐車場代、車検費用、定期点検費用、免許更新料・・・・・ 

もう、買わないように嫌がらせしてるみたいな状態なんだから。


296 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 11:11:41.08 ID:7qtBlGgF0
※86、BRZを蔑む時によく出るフレーズ※ 
・200馬力しかない,遅い 
・車重1230kgで全然ライトウェイトスポーツじゃない 
・全幅1,775 mmでかすぎ 
・フェンダーのダサい86エンブレム 
・フロントサスがストラット(笑)←エンジンのせい(笑) 
・エンジンの幅のせいでフロントミッドシップにならない、前後重量配分50:50にならない 
・PCD100mm 

俺は買うけどね。ていうか1230kgなら十分軽い


297 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 11:25:17.61 ID:gcOUQKpB0
※86、BRZを蔑む時によく出るフレーズ※ 
・200馬力しかない,遅い →実測160台(笑 
・車重1230kgで全然ライトウェイトスポーツじゃない →トルク20はいシルビアQs 
・全幅1,775 mmでかすぎ 
・フェンダーのダサい86エンブレム 
・フロントサスがストラット(笑)←エンジンのせい(笑) シルビアQs 
・エンジンの幅のせいでフロントミッドシップにならない、前後重量配分50:50にならない 
・PCD100mm 

俺は買うけどね。ていうか1230kgなら十分軽い 

かうのかーーーーーー


298 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 11:29:49.79 ID:0a1Z+5Wi0
試乗した人が悉く剛性モンスター言ってるね 

国産のペラペラした車は比較対象にならない 


299 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 11:35:20.50 ID:a2n7/5PP0
>>297 
>・200馬力しかない,遅い →実測160台(笑 

スバルだし当たり外れでかそうだよな。 
大体この車格でNAは絶対物足りなくなりそう。 
ターボ待ちのほうが幸せになりそう。


300 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 11:37:03.99 ID:wDRr1nyK0
名前だけじゃなくてデザインもまたジュジャーロで 
すっきりさっぱりにしてほしかった


301 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 11:37:29.87 ID:rxCs91ul0
ほとんど一般で試乗出来ないのに数値で妄想するヲタだらけでなんだか 
免許取る前の高校生の会話の様で楽しいね 



304 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 11:40:54.14 ID:Bg6a+wUXO

今なら言える。 

この消化の速度が 人気を伺える(´・ω・`) マタリー


305 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 11:43:24.45 ID:zOtth0fC0
まあこの手の車は「本気出したら速い(かも)」ってところが楽しい所もあるわけで 
普段チンタラ走行しかできなかろうと、所有欲を満たせばそれでいいだろうよ


306 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 11:44:51.04 ID:TisVSt5r0
>>301 
免許ない高校生じゃ、数値だけで妄想することはできないよ、 
童貞が膣の締まり具合を想像してるのと同じでね、 
自分がわからないことは、とりあえず、オタって言っとけば、 
それですむと思ってるんだろうけどさ、(´・ω・`)


308 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 11:57:46.41 ID:DZ7LCGr+0
>>265 
おっさん向けと言ったらおっさんに売れないじゃないか 
若者向けと銘打っておけばおっさんに売れるんだよ 

いわゆる「女子」と同じだ


309 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:04:36.11 ID:9JO/2R0a0
>>298 
イギリスやアメリカの自動車番組で、 
インプレッサやB4が毎回のようにドアンダーで横転しそうになりつつカーブから飛び出す、 

で、マツダや日産、トヨタのIF、三菱のランエボは高性能で悠々と良いラインでかっ飛ばしていく・・・・ 

もう、何度笑ったことかw 
あんなもんだよ、スポーツ自慢のメーカー様なんてw 


310 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:07:33.28 ID:8tBDdVGS0
これ買ったおっさんが、信号のスタートダッシュでオレのクルマと 
張り合ってくる光景が脳内再生されて萎える。 

0-100km/hのタイムが軽く2秒は違うから、勝負にならないんだけどなぁ・・・。 
どうせなら、ターボバージョンも出せばいいのに。


313 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:11:45.82 ID:8tBDdVGS0
アレだよね。 
日産のシルビアにQsとかいう不人気グレードがあったと思うんだけど、 
スペック的にそっくりですよね。 
これで乗り出し300万円とかだったら、本当にウケます。ありがとうございました。


314 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:14:22.68 ID:zOtth0fC0
>>313 
Qはデート車として売れてたんじゃないの?プレリュードの対抗馬だったはず 
どうにもダメだったのはJだったと思うのだが…


315 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:19:45.16 ID:AENiTsoU0
結局渋滞にはまってイライラしながらハンドルトントンするしか能がないんだから 
軽に乗っても変わらんな。 
スポーツしたきゃバイクでも乗ってろよ。 

スポーツカーなんて人殺しの乗りもんだろ。 

r32で小学生巻き込んでクラッシュしたバカもいたよなー。


316 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:21:39.53 ID:8tBDdVGS0
そろそろ日本人は、商品が日本人のために作られる時代が 
終わったことを自覚すべき時期に来ているのかもしれんね。 

このクルマもメインは北米市場だし、日本人のターゲットとなる 
客層は年収700万円以上のお金持っているオジさんだろう。 
2chでクダまいてる貧乏人は、最初からセールスの対象外。


317 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:25:40.31 ID:8tBDdVGS0
自分もエンドユーザー対象の製品設計をやってるけれど、 
国内販売があるにもかかわらず、多言語対応から日本語が 
外れたりしてるんだよね。中文は対応するけど。 
日本人は本当に貧乏になったよね。


320 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:29:33.39 ID:PA+mvQQN0
>>316 
北米でなんて名前で売るんだろう? 
Wangan? 

去年、NYで湾岸ミッドナイトとか仁Dに出て来そうな 
弄ったスープラ、シビック、インテグラを見た時は 
街とのギャップに笑った。 
何の影響か知らんけど、Wanganって言葉に変なイメージが有るんだよなあ…


321 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:33:33.76 ID:gXkYpv6n0
親会社の意向に逆らえず、嫌々ボクサーエンジン提供さざるをえんわ 
FRやらなきゃならんわ、スバル社員と販社社員のモチベーションは下がる一方だな。 

ディーラーマンに聞くと、必ずボヤキから返ってくる。 


322 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:36:24.70 ID:8tBDdVGS0
>>320 
普通に86じゃないのかな。デザイン的には現地でウケそう。 
見た目の割にパワーがないのが気になるけど。


324 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:41:23.54 ID:22rLrs2j0
スバル海苔だが、なんか消去法的にBRZって悲しいぞ~ 
いや、まぁ、わかるけどもw 


でもこれでそういう流れができれば楽しいね


325 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:45:22.58 ID:xTFpO45EI
>>320 
北米はFR-Sだったと思う。 
因みに北米の日本車好きは日本で行ってみたい場所が峠とか湾岸だったりするw 
あと13シルビアに憧れてたりw(保安基準の関係で向こうは180しかない)


327 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:47:14.53 ID:/bSB0yqV0
>>143 
熟練の整備士でも 
「最近の車はコンピュータだなんだと正直よく判らん」 
とか言ってるからなぁ 
専用の診断テスターが必要だったりとか 
構造も衝突安全性だなんだと面倒になって 

昔は実物大ミニ四駆と言われたジムニーですら 
最近のは手軽にボディ載せ替えとか効かないみたいだし


328 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:52:39.25 ID:ZFbMC62ZQ
男子小学生が見たら目を輝かせそうなクルマだが 
いい大人には幼稚すぎるデザインだよな。


329 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 12:58:05.97 ID:05Z6Qv0E0
>>1 
>トヨタ自動車と富士重工業(スバル)の共同開発による新型スポーツカーが大人気だった。 

アフォちゃう??? 
市場の動向とショーとじゃニーズが違いすぎる。 
しかもショーに足を運ぶ客だぞ??? 
それは車を買う客ともまたニーズが違う。 

お前らの10年は、「消えた10年」じゃなくてお前らが勝手に消した10年だバカw 

なんでわざわざモーターショーに行って、 
利便性が売りの近未来ミニバンだの近未来エコカーだのを見たいよ??? 
そんなもん、遊園地に行って100円で動くガンダムに乗るようなもんだろーよバーカ、死んどけ。 

車買う奴は、皆セダンだのスポーツカーだのに乗りたいに決まってる。 
けど景気が悪いから、より家族思考のミニバンを選んだり、 
燃費を考えてエコカー買ったりしてるだけじゃんよ・・・ 
夢のある場所ですらもそんな物が見たいと思ってるわけじゃないぜ???


330 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 13:01:15.12 ID:rxCs91ul0
実物は幼稚すぎるデザインに観得んかったよ 
渋い感じ 

それより街でみかける最近のスポーツカーのボンネットが 
いかに厚いかが良くわかるようになるね 



332 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 13:06:08.47 ID:KpEV22T/O
内装が同じなら、絶対にスバル買うだろ? 
スバルの弱点は内装がだけなんだし。 


333 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 13:15:22.48 ID:FUsODSQM0
マスゴミももっと応援しろよ。 
86乗った車ヲタが香里奈みたいな女と熱愛っていうドラマでも作ればいい。


337 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 13:26:33.78 ID:49QW+b3q0
キタコレ!! 
サーブが中国の手に渡るのを防いだぞっと 


サーブ破産へ、GMの反対で再建案まとまらず 

2011.12.20 Tue posted at: 12:27 JST 

ニューヨーク(CNNMoney) スウェーデンの自動車メーカー、サーブは19日、破産を申請した。サーブの親会社であるオランダの自動車メーカー、スウェディッシュ・オートモーティブが明らかにした。 

サーブは数カ月間にわたって再建策を模索してきたが、元親会社で現在も株主の米ゼネラル・モーターズ(GM)が中国投資家による再建に反対し、再建案がまとまらなかった。


340 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 13:35:22.94 ID:9JO/2R0a0
>>316 
明治時代から、日本の製品の殆どは輸出を第一に意識してるのを知らないのか、こいつはw 
平安時代の陶器や乾物さえ、輸出を強く意識して作ってたのが日本なのにw 


341 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 13:35:47.98 ID:/bSB0yqV0
>>334 
アニメが出来ます 
ttp://www.youtube.com/watch?v=2xHuprrDzek


343 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 13:39:00.37 ID:Dj3N0J0JO
かっこいいじゃん。 
これで夜の湾岸とか、草津旅行とか、能登半島巡り、北海道の旅をしたら楽しいんだろうな。 

ぜひ、どうでしょうでやってくれ。やられ具合がみたい(笑)


344 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 13:48:07.71 ID:2g0atquq0
ククク… 
クルマから声が出て、ドライバーがクルマと対話できる 
ナイトライダーモードを搭載すれば今の若者には売れると思うのヨ 


349 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 14:12:32.03 ID:oTEl+sjC0
>>1 
若者をもう一度クルマに回帰させる 

この調子いいコメントはトヨタ? それともスバル? 
で不振だとあれですか、また売れない車はいつまでも作って 
いられませんからって言うんですよね


350 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 14:16:19.17 ID:2g0atquq0
音声はラオウの気分が味わえる黒王号モード 
前田慶次の気分が味わえる松風モード 
人をはねようが事故ろうが「ただちに~」しか言わないフルアーマーモード 
など取り揃えるべきだな


351 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 14:18:14.54 ID:y7Scu2Nl0
【この手のスレによくある主張】 

・「もっとスポーツカーらしく(デザイン、軽量化 etc.)」 
 安全基準の強化によって新車では実現不可能 

・「フェラーリやポルシェ、GT-Rでいいだろ」 
 「スポーツカー=速い車」という誤解(軽くて運動性のいい車がスポーツカー、速いのはグランツーリスモやスーパーカー) 

・「どうせ売れない、誰も欲しがらない」 
 価値観の多様化により、「車に興味がない」層が誕生→素で欲しくない 
 買えない→酸っぱい葡萄理論


352 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 14:19:36.12 ID:8kinkOotO
このての遊び車は大賛成だ!! 
日産もシルビアあたりで 
追走してほしいな。


354 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 14:21:44.87 ID:zOtth0fC0
価値観の多様化が~とか言うけど、 
車の場合景況の悪化もさることながら、 
エコエコ詐欺に迎合して目先の利益に飛びついた結果だな>販売不振 
同じような下駄グルマばっかり販売してりゃそりゃ欲しくないと思う層が増えるのも当然だわ


355 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 14:22:24.95 ID:/bSB0yqV0
>>350 
超上級者向けの金田朋子モード 
ttp://www.youtube.com/watch?v=9c_zob1tq6U


356 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 14:29:15.62 ID:wJm6RkQkO
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&v=eP3SR1m_aRY 

ウエストを絞ってもっと色っぽくしてくれんかなあ。 
70スープラのウエストラインは艶っぽかった。


358 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 14:30:46.42 ID:xTFpO45EI
>>348 
今までの傾向で行けば、ある程度売れたら出すんじゃない? 
海外だと、おねーちゃんやおばちゃんに人気だし、オープンカー。


360 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 14:38:23.83 ID:KHUAUW5k0
東京モーターショーでの展示 
トヨタ86=1台(内装非公開) 
スバルBRZ=3台(うち内装公開1台、superGT仕様1台) 
トヨタ紡織=86/BRZ用シートを展示 
ジェイテクト=86/BRZ用トルセンLSD展示 
アイシン・エーアイ=86/BRZ用6速MT展示 

そらトヨタで展示車両が見えないほどの人だかりになるわな 


363 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:01:54.11 ID:I1ANNtUd0
ごっつい車になったな 

それよりスズキさん 
カプチーノを作ってくださいよ


365 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:10:16.09 ID:tnz+/gNT0
 中国で86が大人気!! 

香港.中国の若者向けの雑誌は、映画『頭文字D』出演者が表紙のものばかり! 
http://img.allabout.co.jp/gm/article/79058/magazine1.jpg 





366 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:16:24.66 ID:tnz+/gNT0
中国は少子化政策だから(ミニバン不要)、金持ちのボンボンに売れ放題だな(笑)


367 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:17:22.31 ID:dEP2wqMS0
エアコン不要 
カーステレオ、ナビ類不要 
内張り不要 
後部座席、助手席不要 
運転席シート不要(既に所持しているフルバケを装着するので) 
タイヤ、ホイール不要(好みのものを装着するので) 
ショックアブソーバー、スプリング不要(好みのものを装着するので) 
ギア比、ファイナルは筑波サーキット本コースに合わせておいて欲しい


369 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:20:46.25 ID:IYS+1QXIO
スポーツカーブームの再来よりスーパーカーブームの再来で 
童夢-零を再生産してくれ


371 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:27:52.33 ID:cTyuxyb10
これは北米で売りたいんだな。日本はスピードだすとこないし。1.2L、900kgでアルミフレーム、デザインもっと普遍的にして180万。このぐらいせんとな。


377 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:43:29.44 ID:ERAWwnnZ0
走りを追求しても 
その性能を試す場所が無いだろうw 

俺はもう10年Peugeot 306 cabrioletに乗ってるが 
「屋根が開く」これ以上の劇的体験はないと思うぞw 
普段体感出来る最高の性能はオープンだと思うんだw


378 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:44:31.93 ID:nOXg+IvKP
素直に2000GTのデザインそのままを出せばバカ売れすると思うんだけど、なんでやんないんだろうな


379 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:45:06.20 ID:p4JNzo7p0
売れるといいね、中高年が一通り買って終了だろうけど。。 
スバルがAWD化したら考えるw 

>>374 
最近はエキマニ変わってるから、ほぼドロドロ音しないよ。


384 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:48:48.39 ID:RZo3r7/+0
>>377 
プジョーとかクソ車乗る奴の気がしれねえわ。 
オープンカーとか乗るくらいなら、バイクに乗ればいいじゃん。 
バイクの方が車よりはるかに加速いいし、360度オープンですよ。


385 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:49:11.60 ID:bMUCAJenO
今じゃヴィッツRSですら170万 
スイフトスポーツが160万 

86はエアコンなし鉄チンで200万切ってるし破格の安さだわ 

高いとかいってる奴は中ブルでも買えば? 


386 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:51:33.46 ID:bMUCAJenO
今のボクサーエンジンは静かだよね 

テリーは演出がないって怒ってたけど


387 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:52:46.53 ID:RDQ/59t70
>>378 
コスモスポーツもそのままのデザインで出してほしい。 
今の技術なら200万くらいで作れるだろうし。 
エンジンはロータリーでなくてもいいけど。


388 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:55:37.63 ID:ERAWwnnZ0
>>384 

単車も乗ってるよん。 
ホンダX4ねw ドマイナー車www 
加速だけはマジ鬼だよwww 

でもね、実はメット着けない分、 
開放感は圧倒的にオープンカー優位なんだよ。 
何より、楽チンだし、季節問わないしねw 
306は大人が普通に4人乗れるし、 
晩秋の温泉旅行とか最高よ~ 

条件(オープン四座)とデザインで選んだ車だけど 
結果的にPeugeotはディーラーも 
マジしっかり面倒見てくれるし 
車自体の満足度もかなり高いよ。


389 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 15:57:20.39 ID:Q+aoHea90
>>12 
スバルブルーは映像映えするなあ。 
さすがに撮影も編集も手間隙かけてるし。


392 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:03:15.94 ID:4q6z1S0k0
重ければ重いほどエコカー認定されるんだよな 
軽いとエコカーにならない件はどうするの?


393 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:05:44.03 ID:rxCs91ul0
スバルはブルーだけじゃなく黒もええぞ 
手入れが大変だが 

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/500/141/html/BRZ_0025.jpg.html 


395 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:08:37.70 ID:xTFpO45EI
◯◯をそのままで出して欲しい!って言ってる奴は素直にレストアしなさい。 
まず出ないし、アメ車みたいにリバイバルもしない。


396 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:09:00.60 ID:bMUCAJenO
TOYOTAはミクCMのカローラをはよ売れよ 

何時まで現行型売る気だ


397 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:09:52.80 ID:dAJ3S3uG0
>>12 
ttp://www.youtube.com/watch?v=3LjYl7VfFKE 
これ↑前後悪人ヅラで確かにかっこいいな。 

このままのデザインで出せば売れるだろうが・・


398 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:11:44.04 ID:ys63vH5S0
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/mazda/rx-8/CU0606329934/ 
68.0万円 2004年 

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/nissan/fairlady-z/CU0782766921/ 
日産 フェアレディZ 3.5 ハーフレザーシート ニスモサスキット 
75万円 2003年式 

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/porsche/boxster/CU0809619221/ 
ポルシェ ボクスター 2.5 GT3タイプFバンパー 18アルミ 
89万円 1997年式 

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/subaru/impreza-sti/CU0755336945/ 
スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 買取車 6速 車高調 
85万円 2001年式 

スポーtカー買うなら中古車の圧勝だよ。 
86はおっさんのデートカー。 



400 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:13:09.04 ID:7qtBlGgF0
過去の車体デザインで中身最新式ってのはできないんだよ。まず現代の自動車のエンジンが入らないし。 
ていうか売れない。例えば,トヨタのヨタハチをデザインそのままでリバイバルするでしょ?そうすると,ヨタハチが好きな人には外見だけのパチモノ扱いされる。 
で,今時の人には古くさいし不便だから売れない。


402 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:16:01.57 ID:pRbjE1320
どっちか買えって脅されたら、まぁスバルのほう買うかな。 
ヨタなんて、乗ってるだけで池沼に思われそうだし、フロントのバンパーが 
しゃくれみたいで恰好悪いし、内装ガキっぽいし。


403 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:16:13.48 ID:gXkYpv6n0
>>398 
中古車で行くならジェミニやアスカやピアッツァのイルムシャーのほうがいい


404 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:18:37.67 ID:oiSYZ+iDP

http://www.youtube.com/watch?v=5pTUcHaX20o 

ほしいな。ちょっとフロントがおとなしい感じで物足りないけど


405 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:18:48.24 ID:mEO11he80
>>378 >>387 
安全性とかの問題もあるんじゃないですかね。 
GTRやランエボなんかが上位で、買えない人が仕方なくもう少しコンパクトな車を買うと思ってる人も多そうですが 
お金持ってる人でも軽量コンパクト、高回転NAエンジンな車を好んで乗る人も多く居ますよ。 
そんな車は新車では無いので旧車を長く大事に乗ってますね。旧車は規制も緩いですしね。 
ちなみに外国の旧車を乗ってる人は本当のお金持ちです。


406 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:19:03.68 ID:zOtth0fC0
>>400 
そこはアレンジのしようでしょうよ・・・時代は違うとは言え、パイクカーみたいなのが売れたりするんだし 
デザインアレンジが上手ければ「売れない」ことはないよ 

これは売れないから、なんて単なるメーカーの手抜きか甘え


407 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:19:25.71 ID:7qtBlGgF0
>>398 
なんで走り屋って車が好きなのに中古車買うんだろうか。他人の癖が付いた車なのに。非処女


408 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:21:36.84 ID:9JO/2R0a0
>>398 
こうやって見てるだけでも、スポーツカーって、ダサくて滑稽、陳腐だなw 

スバルのレガシィやB4、インプレッサもそうだもんな、滑稽そのもの。 
会社も潰れて、トヨタに二束三文で買われて当然。 


411 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:24:45.72 ID:/bSB0yqV0
>>407 
それはそれで 
自分好みに染めなおす楽しみが 
こう・・・寝取り? 

俺は走り屋では無いが


413 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:29:39.79 ID:aF7nnSFv0
スポーツカーと呼べそうな車は久しぶりじゃね 
フェアレディもRX8もなんか中途半端だしよ


417 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:33:01.51 ID:4q6z1S0k0
今のトヨタのスポーツカーは皇太子が軽井沢でテニスやってるぐらい陳腐だろ? 
スバルもWRCに本気で出てた頃に比べて残念な車になったし 

エンジンと足回りに特化したスポーツカーだせよ 
スポーツカーに内装なんて関係ない 
トヨタはプリウスだけ作っていればいいだろ


418 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:33:38.75 ID:/bSB0yqV0
>>412 
そんな貴方に 
ttp://www.youtube.com/watch?v=2vQrQSqDUlQ


425 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:39:26.48 ID:I16GfB350
世の中全部が原点回帰だし、そろそろスポーツカーが来ると思うがな。 
90年代以降の経済性、居住性、安全性重視もそろそろ終わるんじゃないかと。 

格差社会で、自動車がステータスシンボルの時代も再びやって来てるしw 


426 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:40:49.19 ID:LaZ9QzLE0
そーいや都会の人が車買わない理由の一つに発達しまくった鉄道網があると思うけど 
昔都会の人間もこぞって車を買ってた時期には鉄道はどうだったのかね


428 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:46:52.98 ID:3eCAw9L90
>>417 
そんな車が出ても、どうせ買わないんだろ? 
例えば、日本メーカーがエリーゼみたいな車を出しても、おまいはなんだかんだ 
文句を言って買わない。 

この車はスペックや値段だけみれば、メーカーはかなり頑張ったと思うぞ。


429 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:47:04.83 ID:3Hzc3/mx0
ブームがくるかどうかは別として、スポーツカーも人気はあるから選択肢が増えるのはいいことだなー 
86とBRZだと、BRZのほうがデザインが好みだ


430 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:49:16.47 ID:JOmjcKtxO
俺もBRZの方がかっこよく見えるな~そうすると86を売る理由が… 
サスペンションの方向性の魚


431 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:50:11.59 ID:nX8aWLevO
>>390 
それはいろいろだと思うよ 
俺は17歳だけど、エルグランドやアルファードみたいなデカいミニバンはあまり好きじゃない 
どちらかというと、セダンが好きだ 
86みたいな車も、実用性とかは別として、いいと思うよ 
あ、ミニバンでもセレナなんかは好きだけどな


432 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:52:59.33 ID:3Hzc3/mx0
>>430 
これは好みの問題だけど、86もラクティスもスバルにOEMしてるけどスバルのほうがデザインが好みなんだよなー


433 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:53:56.49 ID:8L3ATn860
売れてから記事にしろよw 

ただそれほど売れないだろうな、若者は車に費やす金が無いんだよ 
200万以下に抑えないと20代前半の若者は買わない


434 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:54:21.22 ID:2g0atquq0
ボタン一つで室内が外部から見えなくなる 
カーセクロスエディションはそこそこ需要あると思うんだが… 
どっかが出してくれないかな


435 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:54:46.34 ID:7tu+ymhj0
【政治】 政府、円高対策やエコカー補助金など盛り込んだ第4次補正予算案を閣議決定…2兆5300億円 
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1324354521/l50 


437 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 16:57:22.19 ID:aNPut4M/0
東スポ並の見出しだなw 

ブーム再来「か」!? ⇒ ※「 」重要 

まあ、自動車業界の広告費はケタ違いだから 
プッシュする側も大変だわな


439 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 17:05:18.22 ID:4q6z1S0k0
>>428 
今RX-7乗ってるから(中古だけど)、そろそろ換えどきかなと思うんだけどね 
足回りとかエンジン考えると、今の新車には手を出し難い 
値段は文句はないんだけどね 
GT-Rまでとは言わないけど、良いエンジン積んだやつがほしい


441 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 17:11:07.15 ID:ikRdfeTp0
シルビアのS15のNA乗ってたけどパンチが足りないだろうねこれは 
スペック的に同じようなもんでしょ 
ターボやスーチャーなら考えたけど買わないなー


442 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 17:12:54.52 ID:/bSB0yqV0
>>417 
ちなみに天皇陛下の愛車はかっこインテグラ 
ttp://www.dailymotion.com/video/x9doh2_yyyyyyyyyy_people 

皇族は車好き多くて 
免許持ってないのは皇太子位だっけ?


443 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 17:16:14.67 ID:Pu2zOe2F0

若い頃に思いっきり車好きだった40過ぎのジジイだが、 
ゴメン、この歳ではこう言う車はもう恥ずかしくて乗れないわ。 

若い人たちに任せた。


444 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 17:19:57.06 ID:pYzPAgXX0
峠やら埠頭やら、取締りしまくるから、みんな離れちゃったんじゃない? 
警察が取り締まりすぎなんだよ。


445 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 17:20:37.17 ID:3Hzc3/mx0
>>436 
まあ、トヨタとスバルだからそれは当たり前だよな 

>>439 
ポルシェとかじゃ駄目なのか? 
値段は高いが… 
あと、BMWのZ4とか


446 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 17:22:16.03 ID:gfCuTW8i0
バカ高い維持費を払うなら、カーシェアリングと格安レンタカー、両方の会員になったほうが 
合理的でバランスのとれた人生送れると思う。 


448 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 17:30:35.61 ID:4q6z1S0k0
>>445 
ポルシェとかBMWを買うのだったらGT-R買うよ 
無理して買っても維持費高いけどさ 
それにマツダ車は買い取り額がアレだし…


449 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 17:30:38.87 ID:8zYyQ7CPO
スポーツ系は、エンブレム無しにしてくれ 
金追加かかっても良いから頼む 


452 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 17:34:03.59 ID:3Hzc3/mx0
>>448 
たしかにGT-Rのほうが整備も比較的楽だよな 
買い取り額が低いのは仕方ないな


453 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 17:39:40.64 ID:KM+uRXL8O
>>439 
S2000とかは? 

ロードスター乗りだが、あのエンジンには憧れる。 


455 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 18:02:36.06 ID:jm5o9H3Y0
>>452 
GT-Rなんて、「車検だから100万円用意しといて」みたいな感じだぞw 
まぁ、ポルシェなんかも同じようなものだが。


458 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 18:19:18.81 ID:ys63vH5S0
>>455 
ポルシェは車検そんなにかからないよ。 
ベンツBMと同程度。30万もあればお釣りくる。


460 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 18:27:40.85 ID:CK7fltKi0
>>430 
河口まなぶはBRZの方が良いって言ってたけど、伏木さんは否定的なんだよね。 

率直に言って、スバルはFRの走り、FRスポーツカーの構えを理解していない。スバル流を貫く姿勢は理解できても、未経験の新たなる地平に挑戦するチャンスを逸している仕上がりは残念。 
http://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/24863637/


462 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 18:33:38.91 ID:fNKL+SG70
デザインは良い 
スタイリングはガキ好み 
ターボに革内装350万円で出せば買う


463 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 18:34:06.19 ID:DfvYN/hI0
安価でFRでそこそこ速くて快適で格好いいのならS13以上の車は世界中探しても今まで無かった 
NAのQsで150万そこそこ、ターボ付いたKsでさえ、200万を切ってた(エアコンは全車オプションだけどね) 
ところがドリフト小僧どもにいじくり回され、販売開始当時のイメージは急激に失われる 

さて86はどうなるのかな


466 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 18:55:04.87 ID:xFSocZPw0
スポーツモデルに革は要らないべ^^ 
本気で走ればケツ汗凄くて滑るし、汗疹出来て最悪だぉ^^ 



470 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 19:19:45.19 ID:8EhjSNix0
>>467 
TVRみたいなのがいいならTVRを買えばいいのでは? 
IDがそう呟いているとしか思えない


473 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 19:29:27.08 ID:JfnpqqNd0
軽い低重心な車だからハンドリングは楽しいだろうね。 

本命は、いずれ追加される4WDだべな。 





474 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 19:35:52.51 ID:G+GQui9K0
形はポルシェでエンジンは軽 
そういうクルマだせや 
愚民のバカども!


476 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 19:40:12.98 ID:8EhjSNix0
>>474 
はい 
http://www.youtube.com/watch?v=PPw3NNKTUQI


477 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 19:41:01.97 ID:wbzPpABF0
>>473 
1.2tオーバーは軽くないし、4WDなんか出ないし 

ここもアホばっかだな


478 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 19:41:16.37 ID:P1y5ejdr0
味付けをテールハッピーにしときゃ、それだけで事足りわけで 

売り手は大変だろうが 
作り手は、これほど楽なものはないわけで


479 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 19:46:12.58 ID:P1y5ejdr0
なんだかんだ言いながらも、この手のクルマは日本市場なんて 
正直大した話にならんわけで 

 セクレタリーカーとして北米にどれだけ流すのか? 
 北米のセクレタリーカーとして受け入れられるのかどうか? 
 きっと無くなるだろうって言われながらも結構頑張ってる北米のセクレタリーカーが何時まで持つのか? 

あたりが、本当の肝だろうねぇ


481 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 19:52:00.86 ID:wnG/St5V0
フロントだろうがミドシップは運転が難しいものだ。 
エロい革内装で価格を上げてガキが手を出さないようにしてほしい。


482 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 19:57:34.28 ID:azVlclfj0
昔は車を所持してたほうが多くの情報を得られた。そこに車の価値の優位性があった。 
しかし今は情報の仮想化の流れやITの進化によって車の価値の優位性が総体的に 
低下したのが車の売れなくなった理由だろう。 


483 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 19:58:40.05 ID:AwTZVnBy0
出しても叩き 
出さなくても叩き 
スポーツカーって不潤な存在だな 

>>441 
絶対的なパンチ力はそりゃ過給機に及ばんのは仕方ないとして、 
過給機付けたら確実に車重バランス崩れるからなあ 
あとS15SpecSと86じゃパワートルクが違う 
同じ1200kgでS15は165ps、86は200ps 
敷いて言えばチューンド版のオーテックverが一応200psだけどね


484 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 20:07:13.63 ID:wnG/St5V0
加給器着けただけで重量バランスが崩れるなら、乗車人数の違いでどうなる?┐('~`;)┌ 

バカ杉だな


490 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 21:21:27.44 ID:trEqgYqG0
>>487 
デザインは同じです。 
スタイリングの細部がどうちがうの?


493 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 22:06:54.37 ID:BWbO0rdu0
なんだかスポーツカーってもう存在自体がレトロカーになってるんだな。 
いくら新しいギミックを詰め込んだところで自動車の未来を示すこともなく 
ただ「走る喜び」とか「ドライビングプレジャー」なんて昔からある価値観 
を引きずるだけの車に若い世代が虜になることなんかないだろう。


494 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 22:16:43.19 ID:d762VLKB0
>>490 
内装の色と、86バッチの差だけでも、随分違うぞ。写真見ればわかるだろ。 
双子が同じスーツを着て、片方が赤シャツにGショックだったら、そいつのセンスは疑われるだろ。w


495 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 22:25:58.26 ID:/bSB0yqV0
>>474 
カウンタックなら作った人が居る 
ラダーフレーム360ccのサンバーをベースにボディを自作した、その名も 
「サンバルギーニコカウンタック」 
公認取ったので公道走行可能らしい


496 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 22:36:12.16 ID:4XDFnDGd0
>>446 
経済効率だけで物を見ればその通り 
典型的な資本主義者 
だが、単なる経済効率では面白さは味わえない。 
非効率、非実用、非日常そんな事が面白いのに 
車ばかりでなく、社会がツマラナイのは効率重視で 
遊びや余裕が無くなたから 
MT車を無くし車をイジル面白さを奪い 
冷めた目でしか物事を見ない 
資本主義はクズだ


497 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 22:49:29.07 ID:wbzPpABF0
これを「スポーツカー」って誰が言い出したんだよ 
スバル製水平対向を積んだS15シルビアみたいだ 
華もない、ライトウエイトでもない、オープンでもない 
この程度のスペックでは「スポーツカー」とは呼べないって 


499 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 22:58:16.46 ID:aOksXOAg0
>>497 
うん。君の言うスポーツカー造ろうと思ったら売り出し500万以上になるのでは? 
それはそれで文句タラタラなんでしょ


500 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 23:01:08.02 ID:t78YSv9C0
少し前に、全然売れなかったフェラーリをパクったような 
デザインだ 
そういや、F1のフェラーリもどっかのチームにデザインを 
そのまんま、真似されてたな 


501 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 23:15:02.92 ID:rxCs91ul0
>>460 
伏木さん、初乗りしてたった三行でBRZをばっさり! 
トヨタと何かあったのかww


503 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 23:22:07.06 ID:zgLpn6Ls0
4発、DOHC、ソレックスツイン、タコ足あたりの車を 
出して欲しいわ。 
DCTとブリッピング制御は付きでw


507 :名無しさん@12周年:2011/12/20(火) 23:58:18.85 ID:xXR83DgGO
>>460 
FRスポーツはかくあるべしみたいな事かな 
もしそうならそういうレベルで走らない人もまたオーナーさんになるわけだし 
というかほとんどの人はベタグリップのタイヤの限界から程遠いところでしか走れない訳だし 
スバルの安定方向に降った足ってのもありだよね 
出来るやつは安定方向に振ってあろうがなかろうが振り回して遊んじゃうし


512 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 00:15:41.66 ID:23dJl0db0
>>504 
他に見るべき物が無かっただけだよなあ… 

ショーで人気になるであろう初公開のスポーツタイプが 
86/BRZ以外はBMくらいしか無かったからなあ。


513 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 00:17:28.40 ID:CheIjafu0
86見に来るだけで減少傾向にあった東京モーターショーの 
来客が30万人だか増えたんだから、大したもんじゃん


514 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 00:22:35.21 ID:wwo563CK0
BRZにもVSCをカットできるはずだからドリフトしたい時は振り回すこともできると思うのだが 
基本スバルが設定してトヨタが変更してったみたいだけれどね 
動画映像だと86はドリフト走行で 
BRZはグリップ走行してる映像が多いような 
まあ今後のインプレが楽しみだし、両方試乗したい 




515 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 00:24:22.39 ID:vfnZc0C9O
>>509 
評論家より消費者の意見じゃないかな 
不満を無くし続けた結果、角の全くない車ばかりになった 
気がついたら日本じゃほとんどの人が車をただの移動の道具としてしか見なくなっていた 
で、マーケット縮小 
トヨタが率先してやっちゃった事


517 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 00:30:06.30 ID:sMw2pKqg0
豪華な本革内装(コノリーレザーなど)でエロエロにし 
エンジンはターボで280PS以上に 
350万から400万円の価格で貧乏人のガキや馬鹿が買わないようにしたら良いぞ


518 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 00:38:20.54 ID:CheIjafu0
>>515 
いやー、評論家の意見だと思うよ~ 
ちょろっと乗っただけで、おの車の全てがさも 
解ったかのようにいうのは、明らかにおかしい 
一般に10年経たないと、その車の真価は解らないと言われている


522 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 01:16:35.81 ID:oQjSWL3E0
限定モデルが黄色が出るはずだから、それを買う。買いたい。 
でも無理かな。金ねーし。


523 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 01:23:32.27 ID:CheIjafu0
パブリカ、スバル1000、プリウス、ヴィッツ、カムリ、ブルーバード、ティーノ 
そして重要な事なのだが、初代bBが試作車なしフルデジタルで設計されたのだが 
車の事が大分解ってきて、狙った性能を最初の設計段階から狙って 
出せるようになった、という事が言われていたが、今回、それが現実で有る事を 
証明した、という事 
出来た車がこういう特性を持つ、じゃなくて、設計段階からこういう車に 
しよう、という狙いが有って、それが狙い通り実現している、という事


525 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 01:42:07.29 ID:A3y9HB/PO
このトヨタの力の入れようだと、86のレース用ホロモゲモデルの名称は『改』になりそうだな 

実はどんな純正エアロパーツが用意されてるのか期待してるんだよね 
当然TRDからもGT仕様のフルボディキットが出るだろうし 
ワンメイクレース用のパーツもあるだろう 
もしかしたらN2並みのパーツ群が用意されてるかもしれんな 

流石にラリー仕様のパーツが有るとは考え難いが 
ジムカーナ用は出るだろうな 

来年は全世界の色んなレースで話題を提供してくれるだろうな 


527 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 02:16:27.69 ID:4j34htBy0
警察のあほみたいな取り締まり強化がある以上、もう無理でしょ。 
誰でも、サーキットに行けるわけではない。 
別にスピード違反をしなくてもスポーツカーは楽しめるが、難癖つけて後ろにぴったり、 
挙げ句の果てには、車線変更一つで「安全運転義務違反」で切符を切りたくてウズウズしている。 
正当な取り締まりが行われない以上は公道で安心してスポーツカーを普通に乗り回すことすらできない。 
(安全運転してても、捕まえるために張り付いてるからね) 
プレッシャー受けてまで乗るものじゃないよ。


528 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 02:20:09.67 ID:IUpKT76o0
買う車が無くて未だにスープラ乗ってるがこれはちょっといいかも。 
でもブームみたいなのってのりたくないんだよねぇ・・・ 
何台も同じ車が走ってるのってイヤじゃん


531 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 02:25:28.43 ID:/G2sU6kH0
>>483 
確かオーテックバージョンって300万ぐらいだったね。 
それでも遅いって印象だった。 
あのS2000の完成度で200万ぐらだったらいいな 
あのトヨタがそこまで頑張ってるか疑問だ 


532 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 02:27:30.42 ID:lNTVQSDl0
できるもんなら再来させてみたら? 
車はあくまで道具・手段に過ぎないと思うがな 
車でテンション高めてるのは、アホに見える 表面的すぎて 
車がダメなら自分もダメに思うタイプ 


533 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 02:31:03.06 ID:lNTVQSDl0
他人に誇示するのが快楽になってしまってる奴 
自分の自信のなさを車で補う奴が大半 

純粋に車いじって楽しむ奴は少ないだろうな


535 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 02:34:37.18 ID:Y535+M/o0
FR、ユーザーは尻が流せる不安定さを望む。 
しかし、メーカーは絶対にそんな仕様では出してこない。


538 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 02:47:22.55 ID:hBxybH+p0
エンジンは非力だったけど、FRのスターレットは運転してて楽しかった。 
PSもPWもなかった時代の車だけど、戦闘機でいえば「隼」のような 
軽快さが魅力だった。PSもPWもいらないよ、軽量化してくれ。 
KP-61は軽量化の途上で、荒れた路面を走ると、車体のあちこちから 
ギシギシ、カタカタ音がする車だったけど楽しかった。


545 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 05:10:06.22 ID:YJpUvhxQO
日産はシルエイティーで 
対抗してくれたらおもろいなww 
で菱がGTO 
マツダはコスモスポーツ 
まぁロタリは無理だろな… 



546 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 05:17:26.52 ID:TYEC807jI
>>545 
中古で人気だった86に対抗するなら 
日産は230とか330とかC130とかで86よりちょっと上の世代をターゲットにした方が受けるんじゃないか? 

若者に目立つ楽しみを味わって欲しいってw


547 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 05:22:01.75 ID:YJpUvhxQO
>>546 
あ!まったくもって同意! 
おもろいなww 

こんな時代だからこそ 
心くすぐるカッチョイ車は必要だよな。


548 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 05:26:29.86 ID:VeZAahJDO
アクアもキャンセルの嵐だしねえ 
86とか昔は貧乏くさい奴らしか乗ってなかったって知ってんの?


550 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 05:30:39.03 ID:YJpUvhxQO
まばら脱色のスリムなジーンズとコンバースと安全地帯玉木みたいな髪型とセカンドバックと86(笑)


551 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 05:33:54.71 ID:YJpUvhxQO
>>549 
うん!ガルウイングとかだったらぶっ飛ぶねwww 
三菱がなぁ・・・


552 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 05:34:15.17 ID:V4EUjYkB0
>>3 
シバくど。 
をしいなあ。 

そこ。ダイマツ。ミラ・ウースやあ。


554 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 05:38:38.35 ID:1K1c7L/P0
>>546 
維持費もバカにならんのに、何でこんな実用性が低い車に乗る必要があるんだよww 
自動車なんか、下駄がわりで十分なんだから。


557 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 06:08:29.35 ID:UWxoFsKK0
>>15 
86っていわゆる大人のミニ四駆だよな 
カスタマイズするのが楽しいのであってトヨタはちゃんとその辺考えて柔軟な設計になってんのかな? 


558 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 06:19:42.64 ID:+butXcyc0
「お、新しい86か!」「いやコレBRZだから」 
「お、BRZ!かっけー」「いやコレ86だから」 
こんなやりとりがあると予想


559 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 06:30:03.58 ID:pIOGaXc80

いまさらクルマに狂喜しちゃう若造が居るか? 
どうせ運転してるのは、たるんだツラと腹のジジィだぜ!


568 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 07:25:30.33 ID:Gub1nr2wi
来年から社会人でメーカーの為地方工場勤務だから車買うんだけど、オススメの車教えてくれ下さい


571 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 07:43:38.75 ID:gBq966c80
実際どういう構造でどこまで拘ってるのかってのを知れば知るほど、『トヨタらしからぬ』手抜きの無さ、 
ってのを感じて、これ本当にトヨタが作ったんか?としかおもえなくなる 

それ位スポーツカー好きなら注目していいレベルの車


574 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 08:02:03.61 ID:srCKZH/+0
売れるかどうかはともかく、こういう趣味車を作るという心意気は良いな。色んな選択肢があるのは歓迎だ


575 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 08:07:20.51 ID:oMHaz6Jb0
正直、急に作っただけのスポーツカーだろうけど、 
トヨタはラインナップから消えるまでの寿命が短すぎるからな。 
MRシリーズや、セリカ、スープラみたいに、ファンを裏切ってたらブランド力無いわ 
アルテッツァが最後の砦だったと思う。 
学生の頃カッコイイと思った車を大人になって新車として買えるような 
長期的で幅広い世代にアピールしてくれんとなぁ 

こういうので買うなら、インプかランエボしか無いじゃない。 
FRならロードスターかRX-8、国産ならではのコミュニティも活発だもんね。 
金が有ればBMかアメ車、ロータス、アルファ、プジョー等外車だわな 
どのみち金がかかる趣味のベースの一台として、これは無いわw


576 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 08:10:55.25 ID:HbNYsR0PO
>>571 
直噴がレクサス(LFA)、他はスバル 

トヨタはデザインと金と「86」という名前を出しただけ


577 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 08:39:38.38 ID:PfXh0eYd0
これいいじゃん、セカンドカーとしてほしい 
86ってネーミングが恥ずかしいからスバル版の方だけど。


578 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 08:42:10.50 ID:O4YZLOTQ0
スバルのほうがターボなら一考の余地はあったけど、NAならいらねーな。 
200馬力(実測170馬力)では、非力すぎて楽しくない。


579 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 08:50:19.98 ID:HbNYsR0PO
86がヨタ馬力で160馬力 
BRZがスバルの技術で200馬力 

とかなら笑うのに


580 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 08:51:57.89 ID:gBq966c80
>>578 
ターボはあとのお楽しみ。 
WRX用の300PSがくるらしいぜ


582 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 09:33:54.68 ID:gBq966c80
でもたしか、マツダがロードスターのクローズドトップ版を作るといわれてたがいつの間にか立ち消えになってたな